| 中国出口集装箱运输市场评述 | | 发布日期：2006-11-14 | | | 运输需求依然平淡，综合指数持续下跌 本周中国出口集装箱运输市场需求依然平淡，日本、欧洲、北美三大主干航线运价均呈现小幅下跌趋势。11月11日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1131.70点，较上周下跌0.2％。 美西航线形势不容乐观，由于已近旺季运输的尾声，货主货物已基本出清，订舱的积极性越来越低；同时船公司大船上线的消息又不断传出，使得航线运价每况愈下，市场报价已低至2000美元/FEU水平。11月11日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数为1283.81点，较上月下跌4.7％。业内人士对后市持悲观态度，但近期中美就纺织品贸易达成协议的利好消息为阴沉的北美航线运输市场注入了一针强心剂。11月8日，中美双方经过7轮磋商以后，终于签署了《关于纺织品和服装贸易的谅解备忘录》：在2006年1月1日至2008年12月31日的协议期内，将对中国向美国出口的棉裤等21类产品实施数量管理，2006年的增长率为10～15％，基数基本上是2005年美国从中国的实际进口量，而2007年和2008年的出口增长率分别为12.5～16％和15～17％，基数均为上一年度全年协议量。协议的签署标志着中美纺织品贸易形势趋于明朗，船公司将有足够的时间应对2006年的纺织品贸易运输。 欧洲航线运输需求平平，船公司舱位利用率仅维持在80％左右。尽管船公司均加大了揽货力度，但仍抑制不住运价的下跌趋势。业内人士反映，航线运价每周均有小幅调整，本周各口岸已报出低于1000美元/TEU的超低运价。据悉，自11月份开始，8000TEU型船将陆续上线，鉴于运力的大幅提升对欧洲航线市场带来的冲击,业内人士预计远东班轮公会12月15日的运价提升计划将可能有名无实。另有消息称，备受关注的上海港洋山深水港区将于12月初揭开她神秘的面纱，届时上海港的欧洲航线将整体搬迁至洋山港区。由于洋山港区的水深条件十分优越，更多的超大型船舶将被吸引至洋山，船公司在舱位分配和加强揽货方面也将更加青睐上海口岸。 尽管处于传统的运输旺季，本周日本航线运价却继续走低，除大连、青岛日本航线运价保持高位坚挺外，上海、天津日本航线运价跌破零，而宁波港日本航线也降至10美元/TEU。11月11日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为721.38点，较上周下跌3.7％。 来源：中华航运网 | | 阅读次数：6616 |
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