| 国际干散货市场评述 | | 发布日期：2005-11-14 | | | 在低谷徘徊多时的国际干散货市场，随着本周周末铁矿石货盘成交量放大，市场大盘缓步回升，周四波罗的海干散货运价指数报收于3004点，同比上升16点，升幅为0.55%。三大船型市场升跌互现。 巴拿马型船市场 本周巴拿马型船运输市场云谲波诡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2500点，同比下跌12点，跌幅为0.48%。 在太平洋地区，尽管有部分早期运力仍未成交，随着即期租船和期租租船成交量小幅回升，市场行情略显回稳；由于地区内积聚着较多即期运力，目前行情回稳基础仍然是脆弱的。本周往返租船和航次租船成交量呈逐幅回升态势，现代船日租金大致维持在1.6～1.7万美元；而部分北太平洋谷物货盘行情较为坚挺，其航次日租金1.6万美元并加40万美元空驶补贴。本周期租行情稍高于即期租船水平，现代船期租3～5个月日租金升至2.1万美元。经纪商称，由于整个11月份的运力过剩局面，需求有更多询盘量为市场带来上冲动力。在大西洋地区，大量煤炭和谷物货盘成交业务推动行情触底回升。本周往返租船、航次租船和即期租船成交量平稳上升，现代船欧陆至远东的航次日租金高达2.5万美元；而期租行情更为坚挺，现代船期租3~5个月的日租金为2.6万美元。在行情逐步回升同时，船东们与租家们就租金水平的角力也在与日俱增。 海岬型船市场 本周海岬型船运输市场前跌后涨，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4524点，同比上升130点，升幅为2.96%。 在太平洋和大西洋地区，随着后半周更多新鲜业务成交以及较多运力被即期租船交易锁定，导致本周市场行情曙光初现。由于图巴朗/北仑港铁矿石成交量周末猛然放大，本周大西洋地区的往返租船、航次租船和返程租船成交量前抑后扬，并推动成交的航次租金水平异常坚挺，现代船和新造船欧陆至远东航次日租金高达6.5～6.95万美元。本周两大地区市场在中长期期租交易上屡有收获，期租10～13个月、21～24个月、3年和5年的日租金分别为4.5万、3.7万、2.7万和2.5万美元。与大西洋地区兴旺的铁矿石交易相比，本周太平洋地区显得相当寂静；本周图巴朗/北仑港运价上涨4.84％，而西澳/北仑港铁矿石运价下跌1.01％。 灵便型船市场 本周灵便型船运输市场一跌再跌，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于17894点，同比下跌601点，跌幅为3.25%。 在太平洋地区，尽管市场行情仍在继续震荡下跌，但本周有部分期租成交报告，期租1年和3年的日租金为1.55万和1.5万美元。在大西洋地区，大灵便型船市场行情有止跌回稳迹象，特别是欧陆至美湾的航次租船行情较为坚挺。 来源：中华航运网 | | 阅读次数：3083 |
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