目前海船船员工资表（江苏南通东亚海事船舶服务有限公司原创，严禁转载）

针对目前海员的就业情况，联系本公司的实际，本着实事求是的原则，现在我们把海船船员的工资告诉给大家：

国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元

 

 

环球航线（以普通货轮为例），单位：美元

     同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

     劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。

     伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100美金不等。

船长等高级船员另有靠泊费等

     目前很多外行的劳务公司为了容易招人，对社会上想要培训学习机工、水手的学员做出4000-6000元的高薪承诺，我们公司认为那是不负责任的。

理由：1、他们是社会上的大龄青年，一般超过30多岁了，文化程度不行，英语肯定不太行，安排面试一般英语都不会通过，没有大学生那样有竞争力，去东方海外、马士基等大公司肯定不行的。而只有去那些公司或者跑环球航线才可以拿到4000-6000元.由于社会青年他们英语比较差,一般只能跑沿海或近洋航线,那个对英语相对要求低一些,所以工资也就相对低了一些.

        2、社会上招过来的青年经过短期培训后，上船的资历、经验等肯定没有作过10多年的老机工、老水手那样优秀，这也决定了他们刚开始的几年里工资不会很高.

        3、一般社会青年很少有附加培训油轮证书、液化气证书、化学品证书的，没有这些特种证书也就决定了他们工资只能是普通的货轮工资标准。

      公司的发展，需要广大船员和船东的支持，我们绝对不能欺骗想要从事做海员的广大社会青年。他们是抱着美好的愿望来培训海员，希望能够赚到更多的钞票，他们的每一分钱都是辛苦钱。

      我们公司对培训的海员承诺：沿海货轮一般2500元左右（全包），国外航线货轮基本工资300美金左右（劳务费、伙食费另计）。

船员在船上拿得比我们承诺的高，对招收海员的劳务公司和本公司都是一个正面的广告，对我们以后的合作和发展都有好处。因为我们是面向长远发展的，是以信誉为公司生存之根本的。反之如果船员在上船后比我们承诺的钞票少了，他们就会进行反面宣传，甚至闹事，这对招收海员的劳务公司和本公司都是极其不利的。所以我们一定要本着实事求是的原则，本着不欺骗船员的原则，对渴望做海员的学员作出正确的宣传。这样公司才会长期良性发展，才会有信誉。一句话：信誉比赚钱更重要！（江苏南通东亚海事船舶服务有限公司原创，严禁转载）