负责报关、订舱、揽货等，为广大货主和船公司提供国内沿海港口、国际海运港口的最便捷的服务。我公司在2010年取得了交通部发的国际货运代理资格证书和水路运输服务许可证书，公司有专门团队负责该项业务。

    面向货主及船东的服务。为国内外进出南通港口的船舶提供代理服务。货运代理是我公司的主营业务之一，多年来我公司在南通港港口拥有丰富的海运出口和海运进口的货运代理业务经验：

海运出口：
　★发往世界各大港口的货运，接受委托书后，立即配妥舱位，向客户提供船公司订舱单号码。
　★提供优惠和合理的运价，维护客户利益。
　★接受小批量货物的拼箱业务，为客户节约运费。
　★接受挂衣箱、冷藏箱、开顶箱等特种业务。
　★及时向客户提供提单副本供客户确认。
　★向客户提供船只开航、到航等信息。
　★随时接受客户航线、船舶动态，运杂费用等各项咨询。

海运进口：
　★接受客户委托，利用国内外代理关系，承办世界各地到连云港的进口业务。
　★提供进口货物的调单、清关、报验、动植物检疫、码头接货等服务 。 
　★提供整箱货物的直提和拼箱货物的拆箱分拨服务。
　★接受国外进口大件、重件货物的报运业务。
　★及时向国内外收货人、发货人发送到货信息。
　★提供进口货物转运到内陆各地的运输业务。

公司拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计30多艘船舶（船型有集装箱、散货船、油轮等），整体运载能力约达501,632标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾9艘，平均船龄只有5年，占总运力的34.4%。年轻的船队使远东国际具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，令远东在国际主干线上更具有竞争力。

1.太平洋航线
   （1）远东--北美西海岸航线
　　该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
　　（2）远东--加勒比，北美东海岸航线
　　该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
　　（3）远东--南美西海岸航线
　　从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
　　（4）远东--东南亚航线
　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
　　（5）远东--澳大利亚，新西兰航线
　　远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
　　（6）澳，新--北美东西海岸航线
　　由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线

（1）西北欧--北美东海岸航线
　　该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线
　　西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
　　西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
（4）西北欧，地中海--南美东海岸航线
　　该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
（5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线
　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
（6）南美东海--好望角--远东航线
　　这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。

3.印度洋航线

　　印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
　　（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
　　（2）波斯湾--东南亚--日本航线
该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
　　（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。

4.世界集装箱海运干线

（1）远东--北美航线；
（2）北美--欧洲，地中海航线；
（3）欧洲，地中海--远东航线；
（4）远东--澳大利亚航线；
（5）澳，新--北美航线；
（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。

具体请参阅公司主办的：中国货运代理网www.chinaship.org.cn